Caractéristiques

*** Meer foto’s beneden - Plus d'images ci-dessous – More pictures below ***

Dit is de Porsche 911 Carrera T: een moderne 911 voor puristen met manuele bak, in nieuwstaat en uitgerust met precies de opties die u bij deze wagen wil. Een zeldzaam exemplaar dat met liefde behandeld werd: altijd binnen gestaan, altijd netjes warm gereden en alles tot in detail gedocumenteerd. Wij verkopen deze wagen in opdracht van de eigenaar.

Design & uitstraling

Uitgevoerd in GT Silver Metallic, de kleur die Porsche introduceerde op de legendarische Carrera GT. Dat diepe, vloeibare zilver laat elke welving van de 911 tot zijn recht komen en vormt de basis voor een doordacht samenspel van grijstinten en donkere accenten. De spiegelkappen, de deurlogo's, de modelaanduiding en de lamellen in het motorrooster zijn uitgevoerd in Agate Grey. Daartegenover staan de 20/21" Carrera S velgen in Satin Black, de eindstukken van de sportuitlaat in hoogglans zwart en de front splitter en side skirts die in matzwart gewrapt werden, met daaronder de originele GT Silver lak. Het SportDesign pakket geeft de voor- en achterbumper een scherpere snit en het lichtgewicht carbon dak maakt het silhouet af. De voorkant en het carbon dak zijn bovendien beschermd met PPF.

Binnenin gaat dezelfde lijn verder. Het Carrera T interieurpakket in zwart leder met contraststiksels in Lizard Green geeft de cabine een eigen karakter. Dat groen komt terug in het 911 opschrift op de hoofdsteunen, de wijzerplaten van de Sport Chrono klok en de toerenteller en in de veiligheidsgordels. Het uitgebreide lederpakket bekleedt het dashboard, de deurpanelen, de panelen achteraan, de middentunnel en zelfs de stuurkolom, telkens met stiksels in Lizard Green. De sierpanelen van deuren, dashboard en middenconsole werden in GT Silver gespoten, zodat exterieur en interieur naadloos in elkaar overlopen. Het GT sportstuurwiel in Race-Tex met matte carbon afwerking, de alcantara hemelbekleding en de alcantara pook maken het geheel af. Opvallend detail: Porsche levert de Carrera T standaard zonder achterbank, deze wagen heeft er optioneel wel een. Puur en sportief, maar tot in de details verfijnd.

Uitrusting

Als Carrera T beschikt deze 911 standaard over alles wat een purist zoekt: het adaptieve PASM sportonderstel dat 10 mm lager ligt dan bij de gewone Carrera, het Sport Chrono pakket, de sportuitlaat met kleppensysteem, Porsche Torque Vectoring (PTV) met mechanisch sperdifferentieel en Sportstoelen Plus met 4-weg elektrische verstelling. Lichtgewicht glas, een lichtgewicht batterij en minder geluidsisolatie houden het gewicht laag en maken de rijervaring rauwer en directer.

Daarbovenop werd dit exemplaar zeer compleet en individueel samengesteld met onder andere: achterasbesturing, Bose Surround Sound System, LED koplampen met Porsche Dynamic Light System (PDLS), een grotere brandstoftank van 90 liter, lane change assist (dodehoekdetectie), lane keeping assist, Power Steering Plus, stoelverwarming voor, achteruitrijcamera en LED instapverlichting die het Porsche logo projecteert. Een optielijst om u tegen te zeggen, zonder dat de wagen iets van zijn pure karakter verliest. Volledige optielijst op aanvraag verkrijgbaar.

Prestaties & rijbeleving

De 3.0 liter biturbo zescilinder boxermotor levert af fabriek 283 kW (385 pk) en 450 Nm aan de achterwielen, via een manuele zevenversnellingsbak. Goed voor 0 tot 100 km/u in 4,5 seconden en een topsnelheid van 291 km/u. Maar die cijfers zijn niet wat deze wagen bijzonder maakt. Het lage gewicht, de achterwielaandrijving, de handgeschakelde bak en de achterasbesturing maken de Carrera T licht, direct en betrokken. Hier rijdt u zelf, zoals een 911 bedoeld is.

Dit jaar kreeg de wagen bij een Porsche specialist een stage 1 upgrade naar 480 pk, bevestigd met een dynometing. Daarmee haalt hij hetzelfde vermogen als een 911 GTS, waarvan de motor dezelfde mechanische basis deelt. Het gaat om een softwarematige upgrade binnen het vermogen dat Porsche zelf uit dit motorconcept haalt. Het resultaat is een Carrera T met de trekkracht van een GTS, gecombineerd met het lage gewicht en de manuele bak: een nog rauwere rijervaring zonder zorgen. Wie dat wenst, laat de wagen kosteloos terugzetten naar de originele software.

Daarnaast werd een valve controller geïnstalleerd. Dat is geen ingreep aan de uitlaat zelf: met één druk op de knop zet u de kleppen van de sportuitlaat permanent open. De huidige generatie 911 klinkt af fabriek wat braver dan zijn voorgangers en zo krijgt de boxermotor de stem die hij verdient. Ook de valve controller kan eenvoudig verwijderd worden.

Uw zekerheden / good-to-know

• 100% ongevalvrij en in toptoestand, amper van nieuw te onderscheiden

• Nooit op circuit gereden

• Lak in perfecte staat met PPF op de voorkant en het carbon dak

• Recent nieuwe Michelin Pilot Sport 4S banden gemonteerd, met Porsche homologatie

• Maandelijks professioneel gereinigd

• Interieur ruikt nog nieuw, alcantara in zeer mooie staat

• Origineel Duitse wagen, jonge import van een Duitse Porsche dealer met alle documentatie en gegarandeerde Car-Pass

• Onderhouden bij Porsche Centre Paal met volledige historiek

• In alle transparantie: een kleine cosmetische herstelling bij Porsche Centre Paal, factuur en foto’s zitten bij de documentatie

• Volledige documentatiemap in te kijken bij bezichtiging

• Recent stage 1 professioneel uitgevoerd met dynometing en kosteloos terug te zetten naar origineel

• Optioneel 2DRIVE garantie tegen meerprijs

• Beperkte jaarlijkse rijtaks van ongeveer € 1.000 voor een sportwagen

• Rechtstreeks contact met de eigenaar mogelijk

De nieuwprijs van deze configuratie lag beduidend boven € 170.000 en de grootste waardedaling ligt intussen achter de rug. U krijgt een 911 die dichter bij een GT3 aanvoelt dan bij een gewone Carrera, zonder het bijhorende prijskaartje en de rijtaks. Een wagen om vandaag volop van te genieten en om te koesteren voor later.

Onmiddellijk beschikbaar. Bezichtiging en testrit mogelijk op afspraak in onze showroom te Lummen.